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    难能可贵的是,发动机参与驱动后,车辆的动力输出并没有太大的改变,拍马而至的动力输出依然保有. 这得益于通用Voltech电驱系统,它利用双行星齿轮结构让发动机和电机协调配合,发挥各自优势,带来强劲动力的同时始终处于高效工作区间. 别克VELITE

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    和君越混合动力车型一样,别克VELITE 5也有一个能量回收挡位,"L挡".当车辆在进入L挡之后,松开油门踏板,能量回收系统的介入幅度会比D挡时更加显著. 我们在走了一段机场高速后,就进入了杭州的市区,市区内虽然和"帝堵"的拥堵没法比,但车流量也很大.

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    开启锁定模式,该模式下电池会保持目前电量储备,车辆将以汽油发动机驱动.锁定模式一般是在高速路段使用,这样进入城市道路时车辆就能用电驱动,拥堵路况下也不怕高油耗了. 别克VELITE 5有4种驾驶模式,普通模式、运动模式、山地模式、锁定模式,可以根据需求

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    VELITE 5的这套系统包括了一台专为混动系统设计的1.5L直喷发动机、EVT电控无级变速箱、永磁双驱动电机以及一套三元锂电池组. 1.5L直喷发动机的最大功率为78kW(106Ps),峰值扭矩为138Nm.电动机和发动机综合起来可以实现110kW(

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