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    无独有偶,油耗测试之后,捷达在加速测试环节也赢了全新爱丽舍约0.5个单位――0.48秒.加速更快,油耗更低,这得益于许多方面,其中包括更多挡位的变速箱、更小的车重和更大的发动机最大扭矩等.在与同级别的对比中,捷达处于第一梯队,而全新爱丽舍处于第二梯队.不过

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    自动挡车型在加速测试环节当中可以说轻松了不少,从驾驶曲线当中能很明显的看出只有起步时加速G值有一个小小的峰值,而往后一直发动机的输出都很平缓,最终新爱丽舍的加速成绩定格在12秒,并且连续十组基本都保持在这个成绩上,这也说明发动机的输出还是很稳定的. 相

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    眼前的911 Targa 4S(991)搭载的是一台3.8L自然吸气水平对置发动机,最大功率400马力(294千瓦)/7400rpm,最大扭矩440牛·米/5600rpm,发动机的冷却方式为水冷,这一改变从996开始,而在有限的发动机舱内,保时捷也在不断的

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    在2挡全段,718 Boxster就确立了明显的领先优势,两台车的0-100km/h加速时间差为0.66秒,老款Boxster落后大概两个车身的距离.不过在升入3挡之后,两台车的加速g值几乎持平了,并将这种差距一直保持到了400米终点. 具备起跑控制系

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    创酷车内的大部分地方做工还是相当不错的,符合同价位车型的水准.在一些细节上,它也表现出很强的品质感,比如真皮方向盘精细的缝线.这些元素在对手们的高配车型上也都存在,具体哪个更做工更好,等以后我们做对比测试时再来仔细比对吧. 创酷 全车详解 相关车型